A szivattyú kiválasztás esetén mindig figyelmet kell szentelni annak, hogy a feladathoz, költségkerethez és a biztonsági kritériumokhoz legjobban illeszkedő eszközt válasszuk. Mind a térfogatáram, emelőmagasság, teljesítmény energiatakarékosság és anyagminőség szemszögéből.
Néhány fogalmat megpróbálunk megmagyarázni amelyeknek ismerete elengedhetetlen a szivattyú kiválasztáshoz.
Szívómagasság/leegyszerűsítve/:
Az elméleti szívóoldal 10 m /kerekített érték!/ Ez a szám tengerszint felett 1 bar levegőnyomásnál, 0 m cső- és szerelvény ellenállásnál érvényes. A tényleges szívó magasság / a szivattyú szívó csonkja és az üzemi vízszint között/ magyarországi körülmények között általában nem több mint 8m. Előrelátó és pontos kiválasztásnál az elméleti szívó magasságból ki kell vonni a szivattyú pozitív szívómagasságát /NPSH/, a szerelvények és a szívócső veszteségmagasságát, a víz hőfokán a telített gőz nyomásmagasságát. / A fenti értékeket m-ben fejezzük ki!/ Jelentősége az ún. önfelszívó, vagy szívó üzemmódban alkalmazott szivattyúk esetén van.
NPSH / leegyszerűsítve/:
/Net Positive Suction Head/
Belső nyomásesés a szivattyúban m-ben kifejezve. Ha a szám pozitív, akkor a szivattyú max. H (m) szívómagassággal üzemeltethető, ha a H számított értéke negatív, minimum H (m) szívómagaságnak megfelelő hozzáfolyási nyomás biztosítása szükséges.
Kavitáció /leegyszerűsítve/:
A kavítáció jelentése: űrképződés
Olyan jelenség, melyet elsősorban a hidraulikában figyeltek meg, /Pl. szivattyúk, hajócsavarok, csőszűkületek és elzáró szerelvényeknél is / de jelen van az aerodinamikában is, pl.a repülőgép szárnyakon .
Jellemzően hátrányos jelenség, ami teljes mértékben nem kiküszöbölhető, de körültekintő méretezéssel a minimumra lehet csökkenteni. Népszerűen: környezeti hőmérsékleten „felforralja” a szállított közeget, a gázképződés következtében kikoptatja / kagylósítja/ a hidraulikus alkatrészeket, jelentős mechanikai elváltozásokat és teljesítménycsökkenést okozva.
Vízalatti motorral hajtott gépek: / Dr. Fáy Csaba/
„A víz alá kerülő motorral hajtott gépekben rendszerint a következő két fő szerkezeti megoldást találjuk: – a szivattyú alatt mindig a szállított közegbe bemerülő, belsejükben vízzel, vagy fagyálló folyadékkal feltöltött, ún. búvármotorok,- a szivattyú felett részben vagy teljesen a szállított közegbe bemerülő, belsejükben levegővel töltött, esetenként a motor hűtését külső vízköpennyel létrehozó ún. merülőmotorok. A búvármotorral létrehozott szivattyúk a búvárszivattyúk ( sokan nevezik őket helytelenül csőszivattyúnak, mert szűk fúrócsőbe is behelyezhetők) rendszerint tiszta folyadékot szállítanak; a merülőmotorokkal viszont olyan merülőmotoros szivattyúkat és keverőket alakítanak ki, amelyek szennyezett közegben is használhatók.”
Amennyiben szivattyú kiválasztással kapcsolatos kérdése van kérjük keresse a www.akvarius.hu honlapunkat. És a szivattyú kiválasztás menü alatt töltse ki kérdőiveinket vagy keressen minket személyesen e-mailen vagy telefonon.